建议。张敏甚至当场给朋友公司电话,推荐自己的下属。
随后,一群人转场去唱歌。KTV 里的灯光明明灭灭,音乐交相辉映,照着身在其中的人。
那时酒已微醺,几个做竞品调研的同事,在KTV里和刘博抱头哭。
同事一直说“我不要走”“我不离开考拉”。
刘博说,你是傻逼吗?
同事不住地点头,一边哭着说,恩,我是。
然后刘博把要走的同事们一个个喊过来,每叫过来一个,就跟他说,你给我滚!
就像一次愉快的团建。
刘博是被同事们人事不省着送回家的。醒来已是9月12日星期六下午两点。他从床上爬起来,开始整理27个人的简历。他在微信群征得大家同意,将需要获得推荐的人的简历集齐,为所有人单独写了情真意切的推荐评语,甚至每一份简历名称,都规范到编号+姓名+职位+级别。
人类社会的第二次互联网浪潮才刚刚兴起。创业成了中国整个社会的刚需。可以肯定的是,大部分创业团队,或迟或早,必然会遭遇考拉班车所遭遇的一切。
所以,张敏和刘博为团队的人找去处,成为整个互联网圈近期的话题。大家觉得,他们阐释了创业伦理的一部分。
9月19日下午,刘博陪着几个“前同事”到创业大街的一家互联网公司面试。一行十几个人,每个人都一脸快乐。就像一次愉快的团建。
刘博也已经从最初的伤感中走出,谈到陪着前同事面试,他说,这是我针对老团队的最后一次办公。
“我非常非常自豪和骄傲,在于我亲手打造了这样一个如此牛逼的团队,每一个人都是那么棒!但也是因为这样,在离别的时候我才格外沉重。”这是刘博发在微信朋友圈的一句话。他将同事们的简历包,分享给精心筛选过的HR,包括优酷、土豆、爱奇艺、去哪儿和拉勾。作为曾经的猎头,他找了几个靠谱的兄弟,分别往BAT内推。
一个多星期以前的9月11日,考拉班车进行了最后一天运营。团队跟用户在车上分享了小蛋糕,一直坚守到送走最后一车用户。张敏收下了用户送给他们的桃子。华灯初上,一行人站在巴士前,在北京的夜色里拍照留念。
成立六个月的考拉班车,是资本寒冬中第一片飘零的落叶。弱肉强食的互联网热带雨林,生存和死亡从来都只在一线之间。凛冬已至,更多的企业和项目,将陆续倒在大片的血泊之中,成为雨林的养分。
考拉班车的核心的团队仍保留了下来,他们在着手一个新的项目。“以前的同事一定要有一个合适的去处,我才能心安。”张敏说。
作者:白杨
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1楼
太难了!!
评论来自电脑端 · 中国四川达州 时间:2020-04-11 15:34:14
2楼
哈哈,这种跟踪式 的广告展示 反复击打你的眼球
评论来自电脑端 时间:2013-07-23 13:31:44
3楼
升官发财!哈哈!
评论来自电脑端 时间:2013-07-22 19:20:53
4楼
啥东东
评论来自电脑端 时间:2013-07-22 11:22:43
5楼
尼玛,这是记别人的cache啊
评论来自电脑端 时间:2013-07-22 11:16:25
6楼
呵呵,搞笑
评论来自电脑端 时间:2013-07-21 20:30:11
7楼
呵呵
评论来自电脑端 时间:2013-07-20 22:27:02
8楼
呵呵 搞笑死了
评论来自电脑端 时间:2013-07-20 13:35:44
9楼
很蛋痛的家伙啊。。。。
评论来自电脑端 时间:2013-07-20 00:48:48
10楼
来也匆匆去也匆匆
评论来自电脑端 时间:2015-09-28 07:01:07
11楼
创业艰难守业更难。
评论来自电脑端 时间:2015-09-25 10:56:27
12楼
创业真的不容易,,创业要注重思维。
评论来自电脑端 时间:2015-09-25 09:02:18
13楼
生存不易啊
评论来自电脑端 时间:2015-09-25 08:39:27
14楼
创业不是那么容易,要坚持下来
评论来自电脑端 时间:2015-09-25 08:37:50
尽管考拉班车在公告中表示是“战略合并”,不过滴滴官方辟谣称“并不是战略合并,只是考拉班车的业务并入”。有人向雷锋网记者爆料称,考拉班车擅自发出这条通知,之前并未与滴滴沟通,因而才造成误解。
这场并入的实质是:滴滴花钱买断考拉班车130条线路,将考拉班车原有的Logo换成滴滴巴士,并全权接管这些巴士的租赁事项。考拉的5万用户按着自己心情来,愿意过来的就移步滴滴巴士进行班车预定。
据内部人士爆料,考拉班车的退出是因为“真的没有钱了”,资金链完全断裂,无法维持下去。垂危之际,考拉几乎向业内所有的竞争对手都发出了邀约,最后只有滴滴用非常低的价格做了接盘侠。
跟帖来自电脑端 时间:2015-09-24 19:40:06
16楼
作者白杨?不对吧 这篇前天就在网易新闻客户端发表过了啊 作者好像不是这个人啊
评论来自电脑端 时间:2015-09-24 19:39:03
17楼
感觉市场时机没有把握住,本身已经有滴滴了 其它行业都很难生存
评论来自电脑端 时间:2015-09-24 16:26:29